近日，百世集团收到纽约证券交易所最新通知，称根据交易所（“NYSE”）法规规定其不符合纽交所的持续上市要求。那么，不符合纽交所持续上市要求的百世，将何去何从？
▍百世不符合纽交所持续上市要求？
近日，百世集团发布公告称，百世集团收到纽约证交所关于截至2024年6月30日的半年财务信息（6-K表格）延迟提交的通知，称根据交易所（“NYSE”）法规规定其不符合纽交所的持续上市要求。
公告显示，公司尚未提交2024年上半年6-K表格，因为它已将资源集中在之前宣布的私有化交易上。私有化完成后，公司将成为一家私人控股公司，其A类普通股将不再在纽约证券交易所上市。
其实，早在2024年6月20日，百世集团便宣布已与买方团签订私有化合并协议。根据协议，预计在2024年第三季度公司完成私有化进程，从纽约证券交易所退市，转型为全资私有公司。百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁将继续作为控股股东，而且主要股东结构保持不变，确保公司治理的连续性和稳定性。
一般而言，市值和价值被低估是企业私有化的现实原因，百世集团亦是如此。在此次收到私有化要约之前，百世股价已出现下跌趋势。据统计，截至2024年6月21日收盘，百世股价为2.72美元，市值仅5465.84万美元。而在2017年上市之时，百世集团共发行4500万股美国存托股份，每股价格10美元，总融资额4.5亿美元，当时总市值约43.3亿美元。
▍百世接下来该怎么走
百世集团成立于2007年9月，2017年在美国纽交所上市，迎来其巅峰时刻。2010年起，百世集团开启“买买买”模式，接连收购汇通快运、全际通并拓展跨境物流业务，拓展服务至美国、德国等地区。然而与大多开启“买买买”模式企业所遭受的境遇相同，盘子越做越大，所带来的收益却不尽人意，随后其业绩一路亏损。
2021年10月，百世集团发布公告称，以69亿元价格将国内快递业务转让给极兔快递。“这是一个艰难的决定”，百世集团董事长及CEO周韶宁曾在内部信中说道。此后，百世开始集中精力和资源，进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合，加快业务的发展，但却并未带来太多亮点，业界人士对此表示，私有化对其而言虽然意外，也是意料之中。
从表面上看，百世启动私有化，似乎是在“退”。但实际上，明确的战略目标、稳步推进的诸多项目、来自周韶宁的公开表态……种种迹象表明，百世正在以“退”为“进”，锚定主业。
2024年以来，百世动作频频。一方面，剑指国际化布局，百世步伐愈加坚定。2024年9月，百世宣布正式开通印尼市场的跨境供应链服务和全场景全链路的SaaS解决方案服务，这是继泰国、越南、马来西亚、新加坡、菲律宾后，百世在东南亚地区的又一重要布局。
据悉，2015年，百世在美国成立分公司，正式开启其国际业务。自2019年起，东南亚地区作为百世重要的海外市场，以本土快递服务为基础，逐步叠加布局仓网、大件快运网络、跨境物流网络、软件服务等，形成中国、东南亚和北美间的B2B2C和跨境业务网络，为中国品牌出海，以及东南亚、北美本土品牌提供全球供应链服务。
的确，印尼是百世东南亚战略市场中不可或缺的一环，周韶宁在此次开业的致辞中也表示了对其的重视程度，他说道：“百世印尼的开业具有里程碑意义，有力地推动了集团国际化战略的实施。我们将持续加大在印尼市场的投入，坚持技术创新，拓展和完善服务网络，提升服务质量和能力，以满足客户的需求并赢得他们的信任。”
不难预见，伴随百世在印尼正式启动跨境及软件业务，其国际化布局将进一步深化，以巩固自身的市场地位。
另一方面，聚焦供应链业务，云仓网络越做越大。2024年5月，百世供应链旗下的百世云仓公布其全面出海计划——将利用其先进的数智化系统和强大的运营能力，整合前端商流、末端物流以及资源端，在东南亚构建一个适应国际市场的云仓网络。
据悉，百世早在2018年就进入东南亚市场，于2020年完成泰国、越南、马来西亚、新加坡的本土快递网络搭建，并以东南亚本土快递服务为基础，逐步叠加布局东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等。
截至2024年10月，百世云仓在中国已经拥有近400个加盟及直营云仓，累计服务超过3万个客户。伴随百世云仓的全面出海，将进一步加快百世集团搭建中国、东南亚和北美间B2B2C和跨境业务网络的步伐，为客户提供更加优质的全球供应链服务。
此外，百世在技术创新、网络优化及供应链服务升级上持续创新。一方面，聚焦中小跨境电商卖家苦于出海之路的管理链路长、打交道环节多、信息分散及相互衔接难等痛点，百世与Shopee、Lazada、TikTok、亚马逊等众多主流电商平台合作并打通接口，为中小跨境电商排忧解难；另一方面，百世积极推出一系列操作简便的软件产品，如为跨境卖家提供全面管理服务的软件“千易ERP”、提供仓库管理的软件“千易WMS”，以及提供物流配送管理的软件“千易TMS”等，为各类业务场景提供端到端的SaaS解决方案。
综合来看，百世集团的国际化发展战略清晰而明确：以东南亚本土快递服务为基础，逐步叠加布局东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等，最终形成中国、东南亚和北美间的B2B2C和跨境业务网络，为客户提供全球供应链服务。
▍周韶宁明确打法
2025年新年伊始，周韶宁的新年寄语再次重申了这一战略的核心要点，他表示，新的一年，百世将继续加大数智化的经营能力，加深供应链、快运、跨境、国际和软件业务的协同,加速构建中国与东南亚及北美间的B2B2C和跨境网络及业务的发展，为中国企业出海做好综合的供应链服务；同时，百世将继续改善业务经营，提高运营效率，并通过创新服务模式和提高客户体验来增强收入和盈利能力，提升品牌美誉度,为员工、股东、合作伙伴和社会创造更好的价值。
不难看出，周韶宁对于接下来百世的发展规划路线已有方向，私有化对其而言或许并非终点。一方面，私有化将为百世的经营与管理带来一定的灵活性。另一方面，在不确定的周期下，私有化本身也能最大程度增加其战略的灵活性，以支撑百世主业持续进击和调整。
然而，前途道路并非坦途，百世要面对的挑战还很多。如何在新的市场环境中保持稳健增长、如何打造差异化服务以有效应对竞争、如何持续提升客户满意度……这些都将成为百世未来必须努力的方向。显然，对于百世而言，前方还有漫长的道路等待其去探索与征服。
来源：物流时代周刊
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