据央视新闻报道，10月22日，中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船行驶超过一万海里，顺利抵达深圳盐田港，这意味着全球最远液态氢海运示范项目成功完成，标志着我国跨入全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。
据悉，该示范项目是中国海油与法国液化空气集团开展的产业技术与资源合作，液氢装载在保冷的罐式集装箱内，通过欧洲远洋货轮进行运输，于当地时间9月4日从欧洲鹿特丹港装船，经由大西洋至好望角再到马六甲海峡，最终抵达深圳盐田港，完成首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输。
氢能安全高效的运输技术是决定氢能产业能否能够长足发展的关键环节。现有运输形式以气氢、液氢、有机物储运氢为主，其中，液氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为解决未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。
液氢用于燃料电池可有效延长其寿命，同时能够实现低温贮存、多工况高精度供应，技术成熟度高，因此对于大载重、长距离氢能车辆，是最具竞争力和潜力的燃料。目前，全球市场液氢使用规模在每天500吨以上，国内液氢产能最高达每天5吨，主要应用于航空航天等领域，民用液氢规模具有很大的空间。
据国际可再生能源机构预测，到2050年，超过30%的氢气生产将用于国际贸易。我国作为最大的制氢国，年产氢量可达4000万吨，长距离跨洋液氢运输示范项目的成功实施，为推动我国构建创新链、产业链，探索出新的实践路径。
来源：物流指闻
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