2月18日，小鹏汽车发布内部开工信。在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，“痛并快乐着，敢想敢做到”是小鹏汽车在2023年的真实写照。这一年，小鹏汽车“在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多痛苦，但也有收获”。
面向2024年，何小鹏对小鹏汽车提出的目标是：业绩要（实现）翻倍以上（增长）；组织要补齐所有短板；经营要走出高质量（发展的）第一步。
公开信息显示，2023年，小鹏汽车的销量为14.1万辆，同比增长17%。2024年，小鹏汽车的销量目标为28万辆，较2023年实现翻倍增长。为了达成这一目标，今年，小鹏汽车计划在30万元级别和15万元级别的平台上，均发布首款车型，进一步完善产品矩阵。
据了解，上述15万元级平台的首款车型，是小鹏汽车与滴滴合作的代号为“MONA”品牌的首款车；而30万元级平台的首款车，或为代号为“F57”的轿车。“（这两款新车）是补齐小鹏在10万~40万元级别布局的两块重要基石。未来三年内，小鹏汽车规划的新品或改款车型将达到近30款。”何小鹏在内部开工信中称。
值得一提的是，何小鹏在内部开工信中还用不少篇幅提到了小鹏汽车的组织调整。据了解，小鹏汽车总裁王凤英此前主导了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划多个部门。
来源：物流指闻
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