6月29日消息，京东目前已在北京投入运营两个自营前置仓，探索以自营电商模式布局前置仓业务，在履约模式上则采取“电商流量+自营模式+电商物流配送”方式。今年2月，就有消息称京东低调重启了前置仓业务，计划今年在北京开设数十个仓位。对此，京东并未进行回应。
截至目前，京东在北京已有两个自营前置仓进入日常运营，分别位于十里河和天通苑，均属于千平米的大仓模式，且已完成全品类上品，其他还有6个前置仓正在紧张施工和筹备阶段。据了解，目前京东共有两个团队在试水前置仓业务。一个是京东到家团队，但京东到家的资源和权重，大多倾斜给合作商家，尚未将前置仓作为重要业务。另一个，则是隶属于大商超事业群的生鲜事业部。
公开资料显示，当前，京东前置仓业务的负责人任涛，也是京东零售大商超事业群开放平台业务部总经理，这也从侧面证明了大商超事业部获得了前置仓的最终主导权。在大商超事业部主导的背景下，京东尝试依托电商能力和电商逻辑，在前置仓配送中复制过去赖以成功的自营电商模式，也就不言而喻了。
通过探访发现，重启的京东前置仓，并非是即时零售下的新服务业态，更像是主站传统电商业务的延伸。其在履约上采取“同城拼配”模式，在运营的两个前置仓，订单都能覆盖周边直径5公里的地区，同一地区商品“拼单”成功后即可集中配送。从效率上来看，相比于以往京东电商的次日达、当日达，“同城拼配”模式的前置仓则可提速至2小时达。此外，据介绍，京东在前置仓的订单配送上采取“波次配送”模式，即需要在某个时间范围内等待订单数达到一定数值，再释放给骑手配送需求。
来源：物流指闻
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