近年来，随着现代物流的迅速发展，物流管理日益渗透到企业的各项管理之中。物流成本管理是生产企业物流管理的核心部分。在生产企业中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目。
企业要想降低物流成本，就必须要了解自身的物流实际情况，建立物流成本数据库，对物流系统进行分析；通过对基础数据的相互比较，可以发现物流成本过高的原因，并加以改进；有了比较基础，才能够制定目标，从而建立出新的物流系统。
企业降低物流成本应该从优化物流流程、改善物流管理入手。通过设置专门的物流管理部门，实现物流管理的专业化并树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，通过借鉴先进的物流管理方法，结合企业的自身实际情况，进而寻找出改善物流管理的方法，有效地降低企业的物流成本。
另外，企业还可以通过完善物流体系、缩短物流运程，减少库存量和周转环节，以合理的库存来提高保管效率，这也是降低物流成本的一种有效途径。
运力供应链的优化可以分为三部分，一是解决熟交易，二是供应链数字化，三是供应链创新。
1、解决熟交易问题
熟交易，就是交易环节中很多是靠熟人关系处理，这种方式有太多随意性和个人因素惨杂其中，一直是货运方面的一大难题。比如说一个卡车司机一直靠黄牛来照顾他的生意。那黄牛也许认识一些物流公司的调度，他们结成熟人关系并从中维系。但显然这样的熟关系维系的交易效率是不高的，因为熟人找熟人这个环节会经历太多的层次。同时因为不合规，这样的熟关系交易会给整个链条引入很多的损耗和风险。
2、供应链数字化
近几年数字化进程加快，各行各业以及人们的生活都在进行数字化。数字化对于物流行业而言，就是通过数据实时监控、追踪记录形成信息，再对信息加以算法形成策略的自动化，最终实现物流全流程的数字化。。卡车司机通过智能手机，有了接入到数字化协同流程的能力，原来没有办法数字化的人群，现在可以加入到数字化进程中，进而推动整个行业运力供应链的数字化。
3、供应链创新
谈到供应链创新，大概有三种方式。一是供应链管理的优化，在B2B的交易模式中，它的内生的动力和逻辑就会让它形成供应链，这个是原始状态下就有的东西。当B2B交易的环境发生了变化，通过数据化主动地对这个原生态的供应链进行管理上的优化 ，管理上的优化可以让这一串供应链上的交易者结合的交易成本更低，结合的更紧密。例如管车宝的流程就是优化它们之间已经存在的这种供应链关系，优化他的关系其实也存在着减掉中间环节。
第二种是供应链重组，供应链重组就是环境变了，环境中的分工变了，竞争力弱的环节被去掉。比如重点推动的运力直采，这就是减掉中心环节。
第三种是供应链结构变化，现在经常讲并行供应链，这强调的是一个强力的链主或者说是平台方的协同下，供应链上所发生的这个行为是并行发生，供应链从一个单维的一串变成了一个立体的形状，提高协同效率，这种链式变化实际是供应链环节中的角色和环节的优胜劣汰。如把金融保险等资源引入进来，当业务流程在发生的时候，他的放款动作通过数字化也并行着能够去完成 。
为了能够适应当前的竞争态势，生产企业物流管理部门必须进行以市场、客户为导向的流程再造，变职能管理为流程管理；通过流程再造，建立以市场为导向、面向客户、以客户评判为服务考核结果、体现运作效率和效果的流程，进而可以更好地满足客户需求。
此外，与流程再造相配套的还包括将原有的基于职能部门的绩效评价指标过渡到基于业务流程的绩效评价指标体系，修改后的绩效评价指标体系应该能恰当地反映企业整体运营状况以及流程各节点部门之间的运营关系，从而促进整个物流体系上的资金流、信息流、价值流、工作流等高效流动，进而实现整个物流体系畅通无阻的高效运行，数字化对货物运输流程再造产生了重要影响和促进。
虽然，再造业务流程可以实现整个物流体系畅通无阻的高效运行，但是，如果选择了正确的物流模式，对企业降低物流成本更为重要。
从产权的角度来看，物流模式大致可以分为自营物流、物流联盟和第三方物流。在物流实践中，企业应该以物流成本最小化为最终目标，从企业的资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡，进而选择物流模式。
其中，物流外包，作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，企业选择第三方承担物流服务的情况将会更加普遍。
因此，企业应该根据自身的实际情况，选择理想的第三方物流企业，实行物流外包或局部外包，是降低物流成本的方法之一。倘若物流对企业发展非常重要，企业的物流管理协同成本小于委托第三方物流的交易成本，那么，就应该选择自营物流模式。
追求物流总成本的最小化，对于企业构筑和优化物流系统、寻找降低物流成本的空间和途径具有特别重要的意义。随着物流管理意识的增强和来自降低成本的压力，不少企业开始把降低成本的眼光转向物流领域。
然而，在实践中发现，不少企业对降低物流成本的努力只是停留在某一项功能活动上，却忽视了对物流活动的整合。
由于各种物流活动之间存在着效益背反，这就要求管理人员必须研究总体效益，以成本为核心，用系统论观点，按照总成本最低的要求，调整各个分系统之间的矛盾，把他们有机地联系起来，成为一个整体，从而达到物流总成本的最小化，实现企业的最佳效益。
对于一个企业而言，控制物流成本不单单是追求本企业物流的效率化，而应该考虑从产品制成到最终客户整个供应链过程的物流成本效率化。为了进一步降低企业的物流成本，企业管理应从过去关注企业“内部供应链”的管理转向关注从客户到供应商的“全程供应链”管理。
来源：物流指闻
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